แนวคิดทั่วไป
มีหลากหลายความคิดว่าควรตรวจสอบข้อต่อหรือการเชื่อมต่อไหน ในส่วนของตู้สวิชเกียร์ จริงๆแล้วไม่มีความคิดใดที่ผิด เพราะทุกอย่างล้วนขึ้นอยู่กับ “ความต้องการของลูกค้า, ส่วนไหนที่อันตราย หรือ จุดไหนบ้างที่เป็นจุดเสี่ยง”
โดยทั่วไปจะเริ่มต้นตรวจสอบในจุดดังต่อไปนี้ :
- จุดเชื่อมต่อเคเบิลหรือข้อต่อบัสบาร์ ที่ใช้งานกับชิ้นส่วนของตู้สวิชเกียร์
- โหลดด้านข้างของเบรกเกอร์ที่มากกว่า 100 แอมป์ ด้านขาออกของเบรกเกอร์ไปยังอุปกรณ์
- แนวการเดินของบัสบาร์
- น็อตที่ยึดตัวบัสบาร์ทั้งสองข้าง
บริเวณทั้ง 4 ข้างต้นเป็นจุดที่จัดได้ว่าเป็น "จุดเสี่ยง" ของอุปกรณ์ไฟฟ้า เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วไม่ใช่ข้อต่อหรือสินค้าที่ทำจากโรงงานรับผลิตสินค้า (OEM) ซึ่งเป็นการผลิตหรือทำขึ้นมาเองโดยส่วนบุคคล ข้อต่อเหล่านี้จึงมีโอกาสที่จะติดตั้งไม่ถูกต้อง 100% และ OEM ไม่สามารถรับประกันได้
เพื่อยกระดับประสิทธิภาพของระบบสามารถเพิ่ม
- ด้านสายจ่ายของเบรกเกอร์
- เบรกเกอร์ที่ต่ำกว่า 100 แอมป์ ซึ่งถือว่าอันตรายมาก
โดยทั่วไปบริเวณเหล่านี้จะได้รับการตรวจสอบโดยการสแกนด้วยกล้องถ่ายภาพความร้อนเทอร์โมกราฟฟิค (Thermographic scans) เป็นประจำทุกปี
อ้างอิงข้อมูลจาก : 24X7 THERMAL MONITORING Tech note : Exertherm IRt/c. 06-EM - Monitoring / Positioning,n.d.Power technologies Private Limited, EXERTHERM, Available on PDF
อ้างอิงภาพจาก : Available on PDF